Rodzaje kontenerów

Obecnie kontenery to urządzenie transportowe gwarantujące wielokrotne użycie, Swoją sławę zawdzięcza tym, że umożliwia przewóz towarów wewnątrz kontenera, za pośrednictwem kilku środków transportu, bez konieczności przepakowywania ładunku.

Pierwsze kontenery były używanie do transportu bagaży i wymagały ogromnych powierzchni magazynowych, konstrukcja uniemożliwiała łączenie kontenerów w pionie, w późniejszych latach opracowano standard dla kontenerów przewożonych drogą lądowa i morską. Od tamtej pory branża kontenerowa przyczyniała się do wzrostu gospodarczego poprze zwiększoną wymianę towarów. Do dnia dzisiejszego kontenery są najbardziej popularną jednostką ładunkową w transporcie morskim i lądowym. Ze względu na przeznaczenie i budowę powstały różnego rodzaju kontenery.
 
Kontener uniwersalny, do przewozu drobnych ładunków w kartonach, paletach, workach. Wnętrze blaszanego kontenera wyposażone jest  w dodatkowe mocowania i haki do bezpieczniejszego transportu ładunku.

 

 Kontener HC, o podwyższonej wysokości (high cube) do przewozu ładunków o większych gabarytach.
Kontener o powiększonej wysokości i szerokości (high cube palletwide), przystosowany do przewozu euro palet.
 Kontener o kontrolowanej wewnątrz temperaturze, (temperature controlled) do transportu ładunku wymagającego kontrowanej temperatury np:
 Kontenery chłodnicze (refrigerated container),
 Kontenery izotermiczne (insulated container),
 Kontener ogrzewany (heated container),
 Kontener termiczny (thermal container),
 Kontener termiczny, mechanicznie chłodzony (mechanically refrigerated container),

 


Kontener z otwartym dachem (open top "bulktainers), przeznaczony do transportów masowych, większych maszyn i urządzeń, które wymagają przestrzeni, światła kontenera, do załadunku w całości np; pojazdy, maszyny budowlane,
  Kontener o otwieranych bokach (open side), przeznaczony jest do transportu masowego ładunku o niestandardowych wymiarach, 
 Kontener z zdemontowanym dachem i bokami (flushfolding flat-rack container), przeznaczony do przewozu ciężkich materiałów o niestandardowym kształcie,

 Kontener platforma ze wzmocnioną konstrukcją podłogi (platform container) przeznaczony do transportu ciężkich materiałów z dużym naciskiem punktowym.  
 Kontener z wentylacją (ventilated container), przeznaczony do transportu materiałów organicznych.
 Kontener cysterna (tank container), przeznaczony do przewozu ładunków w ciekłej postaci.



 

 


Kontener o podłodze ruchomej, tocznej (rolling floor), przeznaczony do transportu ładunków trudnych w przemieszczaniu się.
 Kontener do przewozy ładunku w postaci gazowej (Gas Bottle).
 Kontener agregat (Generator), kontener, który jest przystosowany do przewozu gotowych urządzeń gotowych do pracy np; agregat prądotwórczy, pompy wodne, uzdatniacz wody, radiostacje, przepompownie.
 Kontener składany (Collapsible ISO),
 Kontener o zdejmowanych ścianach, boki wraz z sufitem.
 Kontener do samo załadunku (Swapbody).

Znormalizowane rozmiary i kształt kontenerów pozwalają na sprawny przewóz ładunków, za pośrednictwem specjalistycznych środków transportu. Umożliwia to sprawne przeładowanie kontenerów na inny pojazd, oraz zapewnia bezpieczeństwo ładunku podczas transportu. 

W transporcie morskim wykorzystuje się najczęściej Kontenerowce, Semikontenerowce, Rorowce. 

W transporcie śródlądowym wykorzystuje się statki do załadunku pionowego o niewielkiej ładowności.

W transporcie kolejowym wykorzystywane są specjalistyczne wagony do transportu kontenerów bez ścian bocznych, zadaszenia i podłogi, lub platformy z podłogą.  
Wagony wyposażone są  jedynie w odpowiednią ilość stalowych czopów, umożliwiając bezpieczne obsadzenie kontenera na ich powierzchni. 

W transporcie samochodowym wykorzystuje się samochody ciężarowe o dużej ładowności, zazwyczaj składające się z ciągnika siodłowego i naczepy do przewozu kontenerów, tak jak wagon kontenerowy, 

naczepa jest pozbawiona podłogi, wyposażona w stalowe czopy do mocowania kontenerów.

Kontenery magazynowe w przemyśle

Sprzedawane przez nas kontenery są produkowane z wysokiej jakości stali o znormalizowanej konstrukcji i wymiarach pozwalających na sprawne składowanie kontenerów np. Depocie kontenerowym. Główna zaletą kontenerów jest ich długowieczność, pozwalająca na eksploatacje przez długie lata w szczególnie trudnych warunkach. Pamiętajmy, że zostały stworzone do transportu drogą morską w bardzo wilgotnym i słonym środowisku, dodatkowo sam szkielet chroni ładunek przed uszkodzeniem mechanicznym, system zamocowań ściśle powiązany z ramą konstrukcyjną pozwala na sprawne i szybkie przeładowanie ładunku przy użyciu podnośnika HDS, lub wysoko wyspecjalizowanych urządzeń używanych w terminalach kontenerowych np. załadunek na naczepę ciągnika siodłowego, bez konieczności przepakowywania towaru wewnątrz kontenera na inny pojazd. 
W innych przypadkach przewożony ładunek poza kontenerem trzeba przeładować ręcznie, każdą paczkę i paletę osobno. Pozwoliło to znacznie zmniejszyć koszty związane z transportem i  zaoszczędzić czas. Obecnie producenci kontenerów dostosowali się do wymagań stawianych przez rynek transportowy i stworzyli kontenery do transportu każdego rodzaju ładunku stałego, ciekłego, gazowego.
Najpopularniejsze z nich są wykorzystywane do transportu lądowego to:

- kontener 20' DV, o wymiarach zewnętrznych: 6058 x 2438 x 2591 mm, 

- kontener 40' DV, o wymiarach zewnętrznych 12192 x 2438 x 2591 mm, 

- kontener 40' HC, wymiarach zewnętrzny: 13716 x 2500 x 2896 mm.  

Kontenery znalazły zastosowanie w innych działach gospodarki, są wykorzystywane jako skład na narzędzia w budownictwie, ale też przy domowym podwórku jako garaż dla motocykli, rowerów. Podczas budowy domu czy też innych obiektów architektury, nie ma lepszego miejsca na narzędzia budowlane niż kontener magazynowy.  Metalowa skrzynia 40 HC, posiada objętość: 89.03 m3, zmieści sporą ilość narzędzi i kilka maszyn o większych rozmiarach. Przemyślana konstrukcja umożliwia swobodne łączenie skrzyń w pionie jak i w poziomie. Często wykorzystuje się stalowe skrzynie kontenerów do budowy większych pomieszczeń takich jak kontenery socjalne, dla pracowników lub kontenery stróżówki.

kontenery

testowy

strona w budowie